换个角度，集装箱班轮运输市场是垄断市场,融资市场一般用于船舶的买卖、造船和租赁市场而航运服务市场用于所有其他服务市场，广义上是市场,一般来说，航运市场货物运输市场、客运市场、船舶建造/拆解市场、船舶交易市场、船舶租赁/12344,国际航运市场可分为集装箱航运市场、干散货航运市场、油轮航运市场。
国际航运市场的组成部分包括货物、船舶、港口和航线。国际航运市场可分为集装箱航运市场、干散货航运市场、油轮航运市场。根据运输组织方式的不同，国际航运可分为定期航运和不定期航运。一般来说，集装箱运输采用班轮运输，干散货和油轮运输采用不定期运输。国际航运与世界经济贸易密切相关，是实现国际贸易和世界经济交流的重要环节。今天，超过2/3的国际贸易货物是通过国际航运完成的。在中国对外贸易中，海洋运输也是中国外贸货物中最重要的运输方式。其中，93%的外贸货物、95%的原油、99%的铁矿石都是通过远洋运输完成的。中国航运市场，作为国际航运市场，在世界经济一体化的大潮下，不可避免地受到世界经济的影响，无法独善其身，不受金融危机的冲击。
shipping 市场产品是航运服务或各类航运交易所市场有狭义和广义之分。狭义的航运市场指各类航运交易所，如伦敦航运交易所、波罗的海航运交易所、上海航运交易所等。广义航运市场指航运业的交易关系。交易的客体是航运服务，即水上运输工具，将货物从一地运输到另一地，实现其空间位移，以运输的货物为标的物进行交易。
shipping 市场这个概念有点模糊。一般来说，航运市场货物运输市场、客运市场、船舶建造/拆解市场、船舶交易市场、船舶租赁/12344。总的来说，货物运输和旅客运输是基础市场，船舶建造和拆解市场，船舶交易和租赁市场为它们服务，船舶和货物保险市场为前者服务。融资市场一般用于船舶的买卖、造船和租赁市场而航运服务市场用于所有其他服务市场，广义上是市场。
4、现阶段国际航运 市场的竞争属于哪一种情况?总的来说属于垄断竞争。现在的大船公司，自身实力都很强，近几年也在不断重组兼并，得到了壮大，比如马士基并购海陆，铁航和扎化合并，中外运和长江航运重组，等等。大型航运寡头占据了市场份额的绝大部分，在这些大巨头之外，是完全竞争。以中国为例，小型民营船公司之间竞争激烈，甚至出现无序竞争，换个角度，集装箱班轮运输市场是垄断市场。因为集装箱班轮运输需要资金庞大、货源稳定的企业，并不是所有人都能开办，导致大型航运企业纷纷开办集装箱班轮业务，而小型航运企业则不行，在中国，国企买得起，私企买不起，所以竞争不过。那为什么非要做亏本的事呢？因为班轮运输就像一辆公共汽车，定时定点，如果不参与，市场会被别人占用。散货租船是完全竞争的，这个业务对企业的准入要求比较低，中小企业基本都能分一杯羹。
